『壹』 飞机返航是什么意思
问题一：什么叫返航，备降，复飞 返航：您乘坐班机去某地，飞机按时起飞后，飞行一段时间，由于航路中遇有不能绕过或飞越的浓积云雷雨区，或目的地机场能见度低于标准或有雷雨、大风不能降落，或飞机本身机械故障，又返回到起飞机场降落，这叫返航。
备降：班机到达目的地前，机组广播由于一些客观因素影响改降另一机场，这就是备降。
一般机场都有其固定的备降场，备降场的早山选定以邻近机场为主，也可选定沿途航线飞越机场作为备降场。备降原因与返航相同。其实返航也是备降的一种，只不过是备降在起飞机场而已。
复飞：有时一路顺风的班机按原定计划，对准跑道下降到决断高度准备着陆时，因跑道上突然出现障碍物或因天气的能见度过低，影响观察跑道，或飞机临时出现故障等原因影响着陆安全时，驾驶员果断决定加大油门，重新把飞机拉起，称为复飞。
待影响安全着陆的故障排除后，再次对准跑道着陆。经多次复飞，驾驶员觉得仍不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。
问题二：若航班中途返航怎么办 这个相当于航班取消，旅客可以申请全款退票。
问题三：飞机返航为什么要抛油 因为携带的油太沉了！ 以前听说 很多国际飞机陆脊中 外国的飞机 他们在自己的国家只装能从他们国家到中国 来的 时候的油 然后从中国这在装满油回去！ 说是 中国的航空油便宜！
问题四：飞机返航联系的叫什么台 导航台。
问题五：飞机返航用英语怎么说 中文
飞机返航
英文翻译
Plane return
问题六：为什么叫“放油返航”？ 飞机起飞重量一般大于着陆重量,因为飞机飞行耗用大量燃油,如果飞机携带大量燃油降落极易耽成事故,掉头返航没有耗掉全航程预计所需的燃油,此时为了减小着陆重量,只好放弃部分燃油,在远离居民点上空打开油阀,按照计算好的油量比照油量表放油.
问题七：航天飞机返航时为什么得靠普通飞机驮回来？ 航天飞机本身的那台主引擎是使用外部的燃料罐里的燃料，就是发射时的那个红色的大罐子。（俄罗斯的暴风雪号航天飞机本身上根本就没有主引擎。）
返回的时候一般来说主引擎是不开启的，全靠无动力滑翔返回地面。
不考虑在大气层内，依靠主引擎和航天飞机翅膀，究竟可不可以让航天飞机从一个基地安全的飞到另一个基地。
光从经济性上说，用烧航空煤油的波音747驮着航天飞机显然要比航天飞机自己飞过去要便宜很多，也安全很多。
另外指出一点，航天飞机和波音飞机并非在空中完成对接。
波音747背航天飞机是把航天飞机从着陆场运向维修基地以及发射基地转移时使用的。
所以747和航天飞机的对接应当是在地面由吊车完成的。
这里有张照片
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问题八：机票登机了 但飞机故障返航了 能退票吗 能，而且全额退或是免费改期，但是你需要找机场柜台给你把机票票面状态更改成未使用状态，并且最好让他们给你出具一个相应的由于飞机原因未成行的说明，野键然后再找你当初购票的 地方退款
问题九：为什么飞机返航时间比来的时候短 飞机起飞时，需要逆风。而在飞行中顺风飞行比逆风飞行所用时间短，这时我知道的可能的原因之一。
『贰』 飞机返航一般会如何处理
飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量及备用油量，在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗和起飞前的预春尺期相差无几。飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落时，飞机所携带的燃油并没有被消耗，机身重量就超过规章中规定的着陆重量。这时，飞机为了安全降落，只能在空中放油。
飞机返航时为什么要放油或盘旋耗油？
在正常情况下，飞机的起飞重量是要远远大于着陆重量的，因为飞机起飞时是满载货物、人员和燃油的，根据物理原理，质量大惯性也就大。飞机在跑道加速滑行、离地起飞，是一个相对平稳舒缓的过程，所以飞机整体结构是可以能够承受这个推进力的。飞机的降落过程就会剧烈的多，特别是与地面接触的瞬间，冲击是非常大。
所以，如果飞机还是起飞时基本相当的重量，巨大的惯性会使飞机的结构承受不了，特别是燃油，大型客机的燃油重量可以占到这个飞机起飞重量的四分之一左右。换句话说，这就是一个飞行的大油桶，而燃油在飞机降落的过程中好握如果过多，与地面接触的一瞬间，此时发生意外将异常危险。
因此，一般在飞机离场升空不久就发生故障或不可抗力的影响，需要返航，这时候飞机油箱几乎还是满油状态，为了保证飞机顺利着陆，飞机必须在机场扒袜高空域尽量放油或者盘旋等待油料减少直至达到安全着陆标准，才可以进行降落操作，这样才能避免飞机着陆过程中发生火灾甚至爆炸的可能。
『叁』 固定翼无人机怎么飞行一圈回到原地
固定翼无人机你可以用手动操作的方式飞行一圈，然后回到原地，这个就看个人操作，
如果系统带巡航和扒缓定位功能，可以设定成亏此正巡航半径绕飞，再返航就行。
注意固定翼飞机返航销悔的场地，需要跑道降落。
『肆』 固定翼飞机飞太远能自动返航吗
可以。
想想哪些固定翼无人机就是典型的例子。
一般飞机都有自动驾驶系统，由电物唤谨脑和程序控制。
无人机则是在地面有工作站引导飞机飞行。链早
所以自动返航从技术上说是小菜一碟。
有一个前提，油料要足。所以这个“太远”是有限制的，在飞罩基机的飞行半径以内。
『伍』 安全返航什么意思
安全返航指的是到外地或者境外之后完成任务或者事务以后乘坐航班安全平安的返回原来的地点的行为。
安全返航是每个航班的必须重点任务，必须保障飞机在飞行途中的安全万无一失，不能存在任何可能发生事故的风险，最后航班平安降落在原地点，所有的旅客和机组人员全部安全下飞机后安全返航才算完成。
由于飞机飞行中情况十分复杂，空中交通管制对不同的航路、不同的空域、不同的地面设施，都有严格而详尽的间隔规定，这些规定是每位空中管制员都必须详知的。有了这种间隔规定，飞机才不会发生相撞事故。
飞行安全的要求
飞机在空中飞行时，与其他物体在上下、前后、左右都要有一定的间隔距离。上下间隔叫高度间隔。要确立高度间隔，首先必须要保证飞机对高度的测量是准确的，而且彼此之间对脊毕御测量的标准都是一致的。
从空中交通流量的角度来樱岩看，间隔越小，这条航路上可以安排的通道越多，可以同时飞行的飞机也越多。但从飞行安全的角度看，间隔越大，飞行就越安全。但可供飞行的空间高度是有数返限的，间隔越大，高度层的数量也就越少。
目前设定高度层间隔的依据主要是飞机所用仪表对高度测量的准确程度。气压式的高度表在低空测量时的准确度大于高空。国际上通用的高度间隔，在6000米以下天空中，每300米为一个高度层间隔，在6000米以上的高空中，每600米为一个高度层间隔。