『壹』 疫情期间的工资是国家补助的还是企业自己拿的
疫情期间的工资是企业自己拿的，毕竟很多公司都因疫情源局受到影响，而雹扒让国家也没有这么大的能力去帮助这些公此兆司。
『贰』 杭州复工开启免费返程专列面向贵州成都等方向
在这个特殊时期，杭州目前疫情稳定区域开设免费专列。对于现在出不了小区，坐不上车的小伙伴来说是一件好事情。这是一个好的信号，疫情情势好转，中国经济有恢复的事态。
通知显示，专列乘坐的对象主要针对两类：企业原有节前返乡人员和在外地新招员工。
根据杭州市政府权威信息发布平台“杭州发布”官方微信，杭州市春节保供企业连续运营920家，第一批备案核准复工企业542家，合计1462家。
截至2月15日中午12时，杭州市第二批备案核准态闷复工企业40898家，其中规模以上企业10982家，占全市规模以上企业的虚拆54.9%。
以此推算，杭州市目前连续运营和备案核准复工企业数量达到42360家。
杭州将与铁路部门会商，向部分省市开通外地员工招聘返岗专列。2月14日，杭州市经济和信息化局下发《关于开设专列集中组织员工来杭的紧急通知》，目前正在摸底统计企业需求。
为缓解企业招工难、员工来杭交通难等，杭州将会商铁路部门，向疫情相对平稳、来杭就业人员集中的部分省市开通专列，主要针对企业原有节前返乡人员和在外地新招员工。首批次专列拟定为贵州、成都方向，后续班次根据企业需求及时优化。首批员工专列开通由市政府统一协调、承担费用，乘坐人员交通费全免。澎湃新闻15日从浙江省服装行业协会了解到，目前杭州报名的纺织企业差闭枣已近20家。
另据来自浙江省服装行业协会设计师分会的消息显示，杭州市各服装企业若有贵州、成都方向返回杭州到岗的员工，需尽快安排专人统计人员名单，可申请乘坐由杭州市政府统一协调和承担费用的回杭专列，交通费全免。
『叁』 珠三角长三角复工率超70% 各地开启硬核“抢人大战”
因新冠肺炎疫情影响，大量人员尚未返程，各地用工缺口巨大。各城市纷纷出台补贴政策，助力企业复产复工，稳定扩大就业。从目前各省份企业复工公开数据来看，珠三角、长三角等经济发达地区规上企业复工率已超过70%，企业生产经营正有序恢复。
节后累计客运量同比下降超80%
疫情影响下，节后返程高峰迟迟未开启。证券时报·数据宝统计显示，节后全国铁路、道路、水路、民航旅客运输量累计同比降幅超80%，返程总人数较往年大打折扣。
具体来看，大年初六（1月30日）与元宵节后全国客运量迎来两个小高峰，随后单日客运量逐渐下滑，直至上周末迎来返程客流拐点。2月14日至2月22日，全国累计发送旅客1.17亿人次，每日客流量均实现环比增长，日均增速2%。单日客运量同比降幅逐渐收窄至80%以内，返程速度逐渐加快。
重点城市城内出行恢复率仍不足50%
随着湖北省外疫情逐步得到控制，各地经济、商业、娱乐生活渐渐回暖。截至当前，包括北京、广东、浙江、江苏、安徽在内的全国近半数省（区、市）的景区有序开放，各地商场陆续恢复营业。
数据宝根据上周各工作日城内出行强度指数与去年同期的比猛搜值计算全国12个重点城市的出行恢复率（数据来源于网络地图）。结果显示，除长沙外，其余11个城市上周的出行强度均不到去年同期的一半。
长沙、上海和重庆的出行恢复率在12个城市中居前，分别达到去年同期的53%、49%和47%。四个一线城市中，深圳的出行恢复率最低，仅为去年同期的38%，北上广的出行恢复率均已超过40%。
12个重点城市中，西安和郑州出行强度最弱，出行恢复率不足去年同期的30%，西安的城内出行指数仅为去年同期的25%。
从城内出行强度的绝对值来看，各大城市上周的出行指数环比均有较大程度的上涨。深圳上周的市内出行强度指数较前周增长了40%，从变动趋势来看，周预期会有更大幅度的提升。
珠三角、长三角复工率超70%
虽然返程人数与去年相比仍处低位，但各地复工进程已经在加速推进。数据宝根据公开信息整理，全国已有超半数省（自治区、直辖市）的规模以上工业企业复工率超过50%，东部省市占据主流。
广东省规上企业复工率达82%，拍知猛山东、福建和江苏省的规模以上企业复工率超过75%，长三角地区上海、浙江和江苏规模以上企业复工率均超过70%。
根据公开披露的数据来看，目前我国汽车行业复工率已超过75%，炼油行业复工率超60%，有色金属重点企业复工率达80%。交通运输业中，公路运输企业复工率28%，水路运输企业复工率41%，港口企业复工率65%，主要快递企业整体复工率66.7%。
受疫情影响较严重的全国商贸流通业复工率也在不断上升，当前连锁超市开业率95%以上，大型品牌连锁快餐店开业率90%左右，连锁便利店开业率80%左右，全国80%的大型农产品批发市场都已经开门营业。
六大电厂日均耗煤比去年同期下降四成
发电量与工业生产有直接联系。上周一至周五，浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能六大发电集团日均耗煤40.27万吨，较前一周增长6.7%，单日耗煤量2月以来首次突破40万吨，表明工业生产逐步呈现回暖迹象。
与去年同期相比，当前全国发电、用电量依然偏低。上周六大发电集团日均耗煤量较去年同期（农历，下同）减少42.17%；大年初七（1月31日）以来的累计耗煤量较去年同期减少33.63%。工业生产完全恢复尚待时日。
专机专列上演“包邮”抢人
珠三角和长三角等对外来务工人员需求量较大的地区，紧锣密鼓的开工速度和相对迟缓的返程进度造成了节后大量的用工缺口。各地硬核复工政策陆续出台，“抢人大战”一触即燃。
浙江打响了“包邮”抢人第一枪。2月16、17两日，杭州政府包下三列高铁，迎接来自贵州、河南、四川三地的上千名复工人员免费返杭。2月16日，浙江省嘉善县包机搭载154名企业返岗员工从四川广元机场返程。同日，义乌派出大巴前往云南、袭桥贵州、安徽等地，安全接回企业复工人员。
继浙江后，福建、江苏、广东等地“包邮接人”模式接连开启，累计从云南、四川、甘肃、广西等地陆续接回数千名返工人员。除政府外，一些“财大气粗”的企业也加入了包机接员工返岗的大军。2月21日，美的集团包机运送205名员工从重庆返回广州，格兰仕包机运送130余名员工从南宁机场返粤。
为支持企业复产，南航、东航、厦航等多家航空公司相继推出了复工定制包机服务。以东航为例，截至2月19日，已有多个企业和团体与东航确定60个国内外包机的意向，预计出行人数约8000人。
沿海地区多城上演“红包”抢人
除接人外，各地更是出台了吸引眼球的复工补贴政策，包括报销、送钱、落户加分等。珠三角和长三角等用工缺口大又“不差钱”的地区成为了“红包抢人”的主力军。从具体政策来看，对企业招聘按人补贴、对返程人员报销路费、承担企业部分包车费用等成了最常见的“红包”内容。
湖州设立不少于1亿元的企业复工复产补助奖励资金；对企业新招员工，给予每人1000元一次性生活补助；企业统一组织市外员工包车返回的，费用由政府全额补贴。
义乌市规定初次到义乌的求职人员可享受三天免费食宿；市政府全额补助企业接送员工产生的包车费用；全额补贴企业员工车票费用等。
南京市对符合《南京市积分落户实施办法》中落户申请条件的复工复产企业来宁返宁员工，给予一次性落户积分12分的奖励，并对落户事项加快办理。
『肆』 江浙硬核复工，它们是怎样做到防疫生产两不误的
做到防疫和生产两不误最重要的一个原因就是他们当地政府给予的支持和帮助，只依靠企业自己，是无法护肤大规模生产的。旁扒
近日，浙江和江苏很多地市已经恢复了生产生活，并且很多工厂都是恢复了正常工作的水平，出现了大批工作人员返岗工作的情况，而能出现这样的情况，我觉的与中央的支持和当地政府的政策是分不开的。
其他省市虽然疫情严重，暂时没办法恢复正常的生产生活，但是随着疫情防治的好转和国家的领导，疫情终会过去，距离正常生产生正燃活不远了。
『伍』 政府订的专列怎么上车
日前，河南省人力资源和社会保障厅制定了《河南务工人李源敬员专列返浙江工作方案》，下发河南省各省辖市、济源示范区管委会、省直管县（市）人力资源和社会保障局，并同步抄送浙江省人社厅，两省协同工作，开设专列进行专项服务，对符合条件的务工人员，按照通知将实现免费乘坐专列返岗浙江。
方案指出，务工人员集中的地区以专列为主，其他地区以大巴专车为主。
东西方裂坦向每周一、三、五开设专列，在河南设洛阳、郑州、开封、商丘等上车站点，务工人员可就近选择上车站点，在浙江设湖州、杭州、绍兴、宁波等下车站点。
南北方向每周二、四、六开设专列，在河南设新哪慎乡、郑州、许昌、周口、南阳等上车站点，务工人员可就近选择上车站点。在浙江设湖州、杭州、绍兴、宁波等下车站点。
此外，浙江与河南已签署“健康码” 互认合作协议，为200万河南籍工人返浙复工打开了绿灯。河南人上支付宝搜索领取“浙江健康码”，获得绿码后可以在河南通行，回浙江复工。
另外，河南省还相继开通了到广州、深圳、福州的专列，服务河南老乡向这些方向返岗入职。
『陆』 华东地区全面复工时间是如何规定的
【导读】对于全国复工时间，想必大家大家是非常关注的，人口数量聚集的北上广深地域是更受关心的，现阶段而言，施工工地的动工时间都是和公司开工的时间一致，当然，实际还是应以政府部门的最新消息通知为标准，今天要给大家介绍的是华东地区全面复工的有关内容，下面我们就具体来看看吧。
1、华东地区包括山东、安徽、江苏、浙江、福建等5个省份都有相关的复工通知。
2、在山东、安徽、江苏、浙江、福建等5个省份，建筑企业已按照项目重要程度逐渐复工。其中，江苏有1万多个建筑工程，大部分工地将在2月20日以后复工。上海出台规定优先复工使用本地员工或者外地未离沪员工的企业，而建筑工地普遍使用大量外来农民工，不在优先复工的范围内，具体复工时间待另行通知。
3、浙江的复工做法尤其值得称赞，省内重大建设项目将于2月底全部复工。另外，杭州、义乌、宁波、绍兴、海宁、湖州等地出台措施开启“抢人”模式。对于因封村、封路无法返程的外地农民工，鼓励企业包机、专列、包车去村口接人，包车费用由政府全额补贴。其中，湖州、义乌对企业招纳的新员工，给予每人1000元的生活费用补贴，初次到义乌求职人员，还可享受三天免费食宿。
以上就是关于华东地区全面复工的有关内容，在这特殊时期，具体的复工时间，还是要根据全国复工政策进行实施，在保证社会稳定、个人安全情况下开展企业复工工作，并做好防护工作。
『柒』 z392襄州站什么时候回复
襄阳站和襄州站已于2020年3月25日零时恢复运营了。襄阳东站已发出3趟“点对点”复工专列，而3月28日上午8时发往汉口的G6860次列车，是该站停运以来首列芦闭公开售票的始发列车，陪悔裂标前雹志着襄阳东站正式恢复运营。
『捌』 专列反岗车是什么意思啊
专列返岗车是针对务工人员返岗提供的专项列车，为务工人员返岗和企业复产复工提供用工保障。
『玖』 贵州：铁路定制务工人员返程专列开行
中国铁路成都局集团公司获悉，昨天（16日）13时57分，铁路定制务工人员返程专列从贵阳北站出发，近300名务工人员乘坐G4138次动车组列车前往浙江杭州。
据介绍，这趟专列由浙江杭州市申请，贵州省人社厅等部门积极组织对接，返程务工人员近300人，其中大部分为贵州籍外出务工人员。他们大多此前就已在杭州就业，返回老家过春节后，受疫情影响无法复工。为此，杭州对疫情相对平稳、来杭就业人员或孙集中的贵州、四川等省市，申请开行外地复工人员专列。拆大
在列车上，乘务人员引导务工人员全程佩戴口罩，减少车厢内走动频次，加大列车环境卫生的清理频次，配备列车专用防疫“应急包”，用于发现有发热异常旅客时的防护和应急处置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观旅团竖点立场。
『拾』 复工政策逐步松绑 多地上演抢人大战
“今天，你复工了吗？”这几天，复工成为许多人口中的高频词。
一边是疫情防控，一边是企业复工复产，如何平衡两者成为眼下许多地方面临的难题。不过随着疫情得到有效控制，天平似乎已稍偏向复工复产那一方，杭州、宁波、广州白云区、深圳福田区等地发布的最新通知显示，企业只需备案，无需审核，即可复工。
此外，为助力复工复产，吸引务工人员，多地推出系列“硬核”措施，如定制务工人员高铁专列，包大巴车甚至包飞机接工人返岗，给予新招工人生活补助等，上演“抢人式”复工。
多地简化手续
力推复产复工
2月16日，杭州市宣布简化复工手续，加快推进企业复工复产，企业通过线上或线下方式，将复工方案、复工员工防疫承诺书等资料进行报备后，即可自行复工，不需再备案审核通过，并要求省、市级重点工程在2月17日前全面复工。
2月17日上午，广州市白云区表示，除“负面清单”企业外，所有企业都可以备案复工，且备案方法简单，祥瞎只要“一表一书”（企业复工备案表、企业疫情防控承诺书）。
2月17日23时许，宁波市通知，明确取消复工审批，负面清单外的企业备案、承诺即可立即复工。
2月18日下午，广东出台分区分级防控工作指引，要求在做好疫情防控工作前提下，尽可能减少疫情防控对群众生产生活的影响，统筹抓好疫情防控和经济社会发展。
“负面清单”
企业暂缓复工
“我还没开张，现在政府规定不可以开门让客人进店里吃饭，只能做外卖。现在肉价、菜价较贵，我店附近太贵的外卖没有销路。”一位在深圳市宝安区开了十几年牛肉店的老板向记者表示。
从各地报道来看，对于“负面清单 ”企业的复工暂未破冰。所谓“负面清单”企业，指：棋牌室、影剧院、游艺厅、网吧、舞厅、卡拉OK厅、公共浴场（室）、足浴店、室内游泳馆、文化礼堂、保健推拿、美容院等场所相对密闭、人员相对集聚的经营高逗性企业（场所）。
随着复工的有序推进，但餐饮等相关配套行业未复工，员工就餐问题如何解决？从各地的做法来看，基本上是以团餐外送为主。北京市推出餐饮外卖供餐地图，遴选出100余家供餐单位，为复工企业提供“无接触”配送就餐。2月17日，沈阳市疫情期间团餐外送服务企业名单出炉，首批包括14家餐饮机构，为复工企业提供无接触营养配餐。
餐饮行业某细分领域的头部企业一负责人向记者表示，他们的店一直没有停业，但不做堂食，只做外卖，服务员就扫扫地，打打杂，“乐观估计，恢复堂食起码3月10号以后了。”
餐饮行业尚且可以做做外卖，但大部分“负面清单”行业是无法外卖的。深圳华强北被誉为中国电子第一街，有着“打个喷嚏”让珠三角乃至全国市场都跟着“感冒”的洪荒之力，不过至少在2月底之前，华强北都不会“打喷嚏”了，记者从多位华强北摊主处得知，华强北2月份不会开业，开档的日期一变再变，“最新发给我们的通知是说3月6日开业，可能还会变！4月也不是不可能的。”一名摊主苦笑着表示，旁边几个市场也都是通知3月之后才开业，市场给他们减免了一个月的租金。
多地复工
上演抢人大战
记者梳理相关公开报道发现，为助力复工复产，吸引务工人员，全国各地在做好疫情防控的同时，纷纷推出系列“硬核”措施，上演“抢人式”复工。
2月17日上午，600多名务工人员从河南周口市西华高铁站乘坐G2397次专戚宴卖列前往杭州，这是杭州复工人员定制专列的第二趟列车。在2月16日，已有近300名贵州籍旅客，乘坐由杭州市承包的G4138次复工人员免费专列从贵州直达杭州。
据报道，2月14日上午，一组由嘉善县人社局、4家嘉善当地企业人事代表和第三方招聘公司组成的10人招工返工小分队，乘坐着中型巴士，一路往西，奔驰了30个小时，赶到四川广元接人。
原本计划包10辆大巴分批接人，可遭遇冰雪天气，担心大巴返程不易，经过几番商量，最终决定改包机返回。报道称，包机返岗的所有员工免费乘坐，费用由嘉善县政府承担三分之二、员工所在企业承担三分之一。
此外，计划包机接返岗人员的还有浙江台州、嘉兴南湖区、海宁市。
据“台州发布”2月16日发布的信息，台州市计划组织民航客机，计划从重庆、贵阳、成都、昆明、西安包机接当地居民来台州务工。包机费用市财政补贴三分之一，条件是企业返工一次性10人以上，可以咨询、申请，机票价格在900~1300元/人左右。
2月10日，海南三亚出台复工政策，支持一线建筑工人返工，如在2月返工则该市财政给予项目业主单位每位施工人员补贴1000元，3月份返工的补贴700元。人数多且出发地集中的，给予协助包机或包车返回三亚。
而浙江义乌市出台的《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情加强企业用工保障的意见》显示，为鼓励企业多途径招录新员工，义乌市非公企业直接招用首次在义就业员工，并依法缴纳社会保险的，给予1000元/人的补助。初次来义乌求职人员可享受三天免费食宿。
复工怎样影响
经济和A股市场
华创证券近日的研究报告对复工的跟踪集中在五个层面：一是日均耗煤与地产销售数据；二是重要生产资料的价格走势；三是务工人员返程数据；四是一线城市的市内出行强度；五是各省的复工政策与复工情况。华创证券认为，当前复工相关的数据整体偏弱。
安信证券认为，从高频数据来看，虽然当前复工率仍然较低，但是随着后续确诊数据明朗，虽然不排除个别人口流入压力大的城市数据趋势仍有反复可能，但从目前情况看，预计全国范围的春运返工引发疫情二次规模传播的担忧会逐步化解，伴随着近期各地复工复产政策措施不断推进，未来一阶段复工进度有望加快，预计3月初前全国绝大部分地区工业部分有望实现基本全面复工。
安信证券指出，复工复产政策措施不断推进，复工进度有望加快。
不过，安信证券也认为，复工不等于复苏，客观现实是消费服务行业需求仍面临阶段损失，全年稳增长压力依然不可小视，因此预计近一阶段宽松加码与利率下行趋势并不会改变。
中金公司的研究观点认为，在疫情情况逐步企稳、甚至有好转的势头后，市场关注点已经开始转向各行业复工的进展及潜在的政策举措。在连续反弹后A股可能短期会有所调整，但目前整体估值不高，疫情可能在逐步平稳，政策支持力度可能逐步显现，后续市场短期虽可能有反复，但不宜悲观，继续维持中期相对积极的观点，看好消费升级与产业升级的大趋势。