『壹』 58速运和货拉拉哪个好啊
区别介绍：
货拉拉的详细收费标准：
1、按车型每五公里有30元，55元，60元，100元的范围，是根据车型的大小，车型为小型货车，中型货车，小型货车，卡车。另外，不同的城市有不同的价格，但差别不大！
2、五公里车型的不同载重标准也不同：每公里3元，普通皮卡车4元，5元和5元。
3、装卸小面条，中面条和小货的轮候时间共计40分钟。每10分钟后加5元，每10分钟少于10分钟。中国商品免费装卸的总等候时间为60分钟，其后每15分钟增加10元，15分钟以内增加15分钟。上述费用包括收费和燃料费，高速停车费分别计算。
7、相比于2016年年底58速运的拓展范围仅仅是两位数(90个城市)，单日订单峰值近才21万单。半年时间已经拓展了249个城市，单日订单峰值增加了近20万单。与58速运扩张相比，货拉拉就没那么大的拓展速度。
8、在2017年的融资发布会现场，货拉拉官方宣称，平台认证司机数50万，截止2016年底，货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座，覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。
9、东南亚城市拓展到10个，并期望业务量翻10倍，即达到65万订单/天。虽然说，货拉拉2017年的目标宏大，但是相对于3000万美元的融资规模来说，想要与58速运扩张速度和扩张范围不相上下，还有很大的距离。
10、服务时效大PK。58速运目前针对散户跟企业客户不同需求，平台采用优配+货的模式进行运营，利用货的司机分散、即时的特点，满足平台散客订单的要求，针对有特殊需求的企业级客户。
11、58速运着重采用优配定制化的模式，据官网介绍，目前平台能提供15秒司机响应，平均15分钟车辆抵达指定地点的服务。货拉拉，以“星级司机优先配对、30秒钟迅速响应，5分钟内车辆候命，客服热线随时待命”的服务宗旨，实现货车调度、在途运输、收货确认、费用结算等全闭环服务流程。
12、谁的后台硬?58速运背靠58同城、赶集等强大的后台，依托阿里巴巴等投资方带来的资金，在同城市场获得一席之位。平台司机建设方面，利用58同城海量的司机简历资源，依托在58赶集首页、微信钱包、APP、58到家首页等巨大流量入口，在人力、订单量方面与同行相比，有一定的优势。
13、货拉拉虽然在后台方面略低一筹，但它也积极寻求与企业合作，与网络地图达成战略合作，除了在中国大陆进行业务开拓外，还在香港、台北新加坡、曼谷等东南亚重镇，以巩固南方，发展北方，布局东南亚的市场策略，逐渐形成国内外相呼应的业务格局。